Дополнительно

Траффорд Ли-Мэллори

Траффорд Ли-Мэллори


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Траффорд Ли-Мэллори служил в Первой и Второй мировых войнах. Ли-Мэллори, в звании главного маршала авиации, был самым старшим британским офицером, погибшим во Второй мировой войне.

Ли-Мэллори присоединился к армии (король (Ливерпульский полк) как частный, но вскоре он был введен в строй в Ланкаширских стрелков. Весной 1915 года Ли-Мэллори прибыл на линию фронта. Он был ранен в битве при Ипре и выздоровел от его ран в Англии. В это время он встретил Дорис Сойер, на которой он женился. Ли-Мэллори родился 11 июля 1892 года в Чешире. Его отец был викарием, а его старший брат был альпинистом Джорджем Ли-Мэллори. Мэллори получил образование в Хейлибери, а после этого поступил в колледж Магдалины в Кембридже. В Кембридже Ли-Мэллори встретился с Артуром Теддером, будущим маршалом RAF. Ли-Мэллори получил ученую степень по праву и планировал стать адвокатом. Первая мировая война должна была изменить этот план.

Выздоровев от ран, Ли-Мэллори присоединился к Королевскому летному корпусу в начале 1916 года. К лету его обучение закончилось, и он выполнял бомбардировочные и разведывательные задания во время битвы на Сомме. Он получил свое первое боевое командование (эскадрилья № 8) в ноябре 1917 года, и во время битвы при Камбре № 8 эскадрилья была вовлечена непосредственно в артиллерийский огонь и движение танков. Ли-Мэллори приобрел репутацию за эффективность, и он остался в недавно сформированных Королевских ВВС после окончания войны. Он был быстро повышен и прошел через Колледж RAF и командовал Армейской Школой Сотрудничества. Ли-Мэллори был в конечном счете отправлен в Колледж штаба армии в Кэмберли. К концу 1920-х годов он был замечен в качестве эксперта о том, как армия и RAF могли бы работать вместе в войне.

В 1931 году Ли-Мэллори был назначен заместителем директора по персоналу в министерстве авиации, и он был в составе британской делегации, которая участвовала в вдохновляющей конференции Лиги нации по разоружению в Женеве. После провала этой конференции Ли-Мэллори учился в Имперском колледже обороны. В 1935 году его отправили в Ирак, где он занимал должность старшего офицера штаба. В 1937 году Ли-Мэллори получил звание группы № 12, истребительного командования. Он восполнил недостаток опыта с истребителями с энтузиазмом и эффективностью. Его люди никогда не любили его, но его уважали. В ноябре 1938 года Ли-Мэллори был назначен вице-маршалом авиации.

Во время битвы за Британию в 1940 году различные тактики, используемые различными группами бойцовских команд, стали открытыми. Командир группы № 11 Кит Парк отвечал за всю Южную Англию, от Ипсуича до Дувра и Портленда. Парк хотел, чтобы группа № 12 защищала авиабазы ​​№ 11, а экипажи из № 11 находились в воздухе. Ли-Мэллори не согласился с этим. Группа № 12 охватывала территорию, в которую входили Халл, Ливерпуль, Бирмингем, Норвич и Средний Уэльс. Он не видел причин, почему его люди не должны охотиться за немецкими самолетами - в отличие от охраны авиабаз № 11. Парк придерживался мнения, что немецким самолетам нужно дать возможность пересечь Канал до того, как на них нападут, тогда как Ли-Мэллори считал, что Командование истребителей должно активно встретить люфтваффе, когда оно приближалось к Южной Англии. Пак, поддержанный Хью Даудингом, полагал, что их путь приведет к тому, что будет потеряно меньше пилотов - Fighter Command может позволить себе потерять самолеты - она ​​не может позволить себе потерять ни одного пилота.

Новый начальник штаба авиации, главный маршал авиации Чарльз Портал, поддержал мнение Ли-Мэллори. Когда битва была закончена, Парк и Даудинг были заменены (ноябрь 1941 г.) - один в качестве главы группы № 11, а другой в качестве главы истребительного командования. Ли-Мэллори стал командиром группы № 11 и главой истребительного командования Шолто Дугласа.

В ноябре 1942 года Ли-Мэллори сменил Шолто Дугласа на посту главы истребительного командования и получил звание маршала авиации. В январе 1943 года он был назначен рыцарским полководцем ордена Бани. Взгляд Ли-Мэллори о том, как велась война в воздухе, привел его к конфликту с другими высокопоставленными офицерами ВВС и ВВС США. Ли-Мэллори хотел иметь единого командующего ВВС союзников, а не ряд командующих Командой бомбардировщиков, Командованием истребителей и т. Д. Однако он столкнулся с рядом могущественных противников, которые не хотели, чтобы их сила сократилась.

В августе 1943 года Ли-Мэллори был назначен командиром экспедиционных воздушных сил союзников на день Д. Его задачей было сформулировать воздушную кампанию в поддержку сухопутных войск на день Д. Фактически, некоторые из его обязанностей были взяты Артуром Теддером, который был заместителем Эйзенхауэра в D-Day.

Для Д-Дей главной задачей Ли-Мэллори было использование союзного превосходства в воздухе, чтобы остановить способность немцев перемещаться по полю битвы на начальных этапах вторжения. По этой причине были выбраны транспортные узлы, что привело к жертвам среди гражданского населения. Ли-Мэллори хотел изолировать немцев в зоне боевых действий в Нормандии, и, несмотря на политическое давление, оказанное на него, чтобы он изменил свои цели - железнодорожные линии, железнодорожные узлы, мосты и т. Д. - он не будет. Его тактика привела к жертвам среди мирного населения - но он также сумел помешать немцам усилить свои войска в Нормандии и значительно добавил успехи, достигнутые на пляжах Нормандии. В RAF были те, кто считал, что RAF призван играть роль, которая делала его подчиненным армии, но Бернард Монтгомери сказал военному ведомству:

«Мы обязательно должны оставить Ли-Мэллори главнокомандующим ВВС. Он единственный летчик, который выиграл битву за землю и не испытывает ревнивых реакций ».

После успеха в Нормандии Ли-Мэллори был назначен главнокомандующим ВВС командования Юго-Восточной Азии в августе 1944 года. Во время полета на Дальний Восток 14 ноября 1944 года его самолет потерпел крушение во французских Альпах, и он был убит вместе со всеми на борту.

Похожие сообщения

  • Траффорд Ли-Мэллори

    Траффорд Ли-Мэллори служил в Первой и Второй мировых войнах. Ли-Мэллори, в звании главного маршала авиации, был самым старшим британцем ...


Смотреть видео: Battle Of Britain Day 1943 (July 2022).


Комментарии:

  1. Jedidiah

    не более точно

  2. Barrington

    Жаль, что сейчас не могу выразить - опаздываю на встречу. Но вернусь - обязательно напишу, что думаю.

  3. Mushakar

    Спасибо за поддержку.

  4. Androgeus

    Ответ разборчивость



Напишите сообщение