Подкасты истории

RAF Биггин Хилл

RAF Биггин Хилл

База истребителей Биггин Хилл сыграла решающую роль в битве за Британию. Биггин Хилл получил прозвище «Сильнейшее звено», которое впоследствии было включено в герб истребительной станции. Биггин Хилл был секторной или контрольной станцией в Группе № 11 Истребительного Командования. Он командовал «Сектором С», что означало, что по самой географии его обстановки Биггин Хилл должен был сыграть решающую роль в битве за Британию.

Холм Биггин был полностью завершен в качестве авиабазы ​​в 1930 году. Большое значение было придано развитию базы после того, как стало ясно, что это место идеально подходит для обороны Лондона. По мере приближения база была расширена. В 1938 году Биггин Хилл принял первых ураганов. В это время у базы все еще была взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием, и было принято решение построить гудронированное шоссе.

Когда 3 сентября была объявлена ​​войнай 1939, командир крыла Р. Грайс командовал Биггин Хилл. Резидентские эскадрильи были № 32 и № 79. Как только началась война, к этим двум эскадронам присоединилась вспомогательная эскадрилья № 601 (лондонский округ), которая управляла Бристольскими Бленхеймами - первыми двухмоторными самолетами, летевшими с Биггин Хилл. 90-й полк АА защитил базу, в то время как 74 человека из Королевского полка Западного Западного Кента защитили холм Биггин от нападения десантников.

Изначально мало что произошло, когда началась «Phoney War», но как 32, так и 79 эскадрильи смогли пройти много тренировок, каждый «нападая» на другого, когда тот или иной играл в роли Люфтваффе. Ураганы с Биггин Хилл впервые вступили в бой 21 ноябряулица 1939 год, когда двое бойцов перехватили и сбили Дорнье 17 недалеко от побережья Кента.

В начале 1940 года были разогнаны все три эскадрильи, базирующиеся на Биггин Хилл. Бленхеймы отправились в Тангмер, 79-ю эскадрилью в Манстон и 32-ю эскадрилью в Грейвсенд. Это дало возможность провести крупные строительные работы на базе. Глубоководные бомбоубежища были построены вместе с бетонной взлетно-посадочной полосой. Когда они были закончены, вернулись 32 и 79 эскадрильи.

Успешная атака на Западную Европу гарантировала, что бойцы, базирующиеся на Биггин Хилл, сыграли гораздо более активную роль в войне. 79. Эскадрилья была отправлена ​​в Мервиль на севере Франции в мае 1940 года, чтобы оказать посильную помощь британским экспедиционным силам, чтобы противостоять натиску Блицкрига. 79-я эскадрилья была заменена на вспомогательную эскадрилью 610 (графство Честер).

79-я эскадрилья вернулась на Биггин Хилл 21 маяулица незадолго до того, как немцы захватили его базу. Работа, выполняемая обеими эскадронами, была такова, что пилотам в них был предоставлен период отдыха. 32 и 79 были заменены эскадронами № 213, № 229 и № 242 (канадский). Все три эскадрильи должны были сыграть значительную роль в поддержке британских, французских и бельгийских войск в Дюнкерке. Несмотря на то, что погода сыграла свою роль в том, что Люфтваффе не разрешалось летать так часто, как хотелось бы, его важность для ВВС в успешной эвакуации более 300 000 человек в Дюнкерке была признана Уинстоном Черчиллем, который сказал:

«Войны не выиграны эвакуацией. Но внутри этого избавления была победа, которую следует отметить. Это было получено Королевскими ВВС. ”

В июне 1940 года 32 и 79 эскадрильи вернулись на Биггин Хилл. № 213, № 229 и № 242 эскадрильи были разбросаны в других местах. Когда началась битва за Британию, 79-я эскадрилья была переброшена в Хокинг, передовую авиабазу недалеко от Фолкстона, а 610-я эскадрилья, оснащенная Spitfires, вернулась на Биггин-Хилл. К ним присоединилась эскадрилья № 141, оснащенная боултоном Пола Дефианта.

19 июляго141-я эскадрилья, летевшая со своей передовой базы в Хокинге, наняла мне 109-й по Английскому каналу. Люфтваффе узнали, что у Боултона Пола Дефайанта была крайняя слабость. Если его атаковали снизу, он не мог защитить себя, поскольку его четыре орудия были повернуты назад. Из девяти Defiant, которые приняли участие в сражении, шесть были потеряны, а один был сильно поврежден. Девять членов экипажа были убиты. То, что осталось от 141-й эскадрильи, было возвращено в Прествик, где Отступники были преобразованы в обязанности ночных полетов.

До конца июля истребители с Биггин-Хилла, используя Хокинг в качестве передовой базы, патрулировали Ла-Манш, предоставляя воздушное прикрытие конвоям, входящим в гавань Дувра. Почти каждый день приносил какую-то форму взаимодействия с люфтваффе и неизменно Ме 109.

12 августаго 1940 год стал свидетелем первых крупных атак на британские базы люфтваффе. 610-я эскадрилья была на первом вызове, так как сразу после 07.00 радар заметил приближение немецких самолетов. Эскадрилья взлетела для того, что должно было стать первым вражеским контактом того, что стало битвой за Британию. В то время как Spitfires обстреливали Me 109, бомбардировщики люфтваффе атаковали их цель - радиолокационную станцию. Днем того же дня 32-я эскадрилья, вылетевшая из своей передовой базы в Хокинге, атаковала противника. Именно в этот день база истребителей в Хокинге подверглась сильной атаке немецких бомбардировщиков, но ни один из припаркованных ураганов не пострадал. Однако из-за того, что Хокинг не использовался, 32 должен был вернуться в Биггин Хилл. День должен был установить тон и образец для многих последующих дней.

32 и 610 эскадрильи были призваны в действие так далеко друг от друга, как от Портленда в Дорсете до Харвича на восточном побережье. Скорость, с которой Харрикейны и Спитфайры могли достигать своих зон патрулирования, была жизненно важна - и способность сравнительно легко заправляться и перезаряжаться была главным преимуществом, которого у Люфтваффе не было.

18 августагоЛюфтваффе предприняло крупную атаку на сам Биггин Хилл. Всего за десять минут было сброшено 500 бомб, и база была серьезно повреждена. Сразу после атаки весь персонал на базе использовал все, что мог, чтобы заполнить воронки, которые разметали взлетно-посадочную полосу. К концу дня взлетно-посадочная полоса снова использовалась, и 32 и 610 эскадрильи продолжили свою работу.

Постоянные вылеты сделали свое дело и 27 августаго32-я эскадрилья совершила свой последний вылет с Биггин Хилл. Успех эскадрильи привел к тому, что ей дали прозвище «Погоня». Было зачислено 102 убийства. 32, который переехал в Аклингтон, был заменен 79-й эскадрильей (президентство Мадраса).

Биггин Хилл столкнулся с еще одной серьезной угрозой 30 августаго когда радар обнаружил 100 немецких самолетов, пересекающих канал. Командиры сектора решили, что это должно быть согласованное нападение на базы командования истребителей. Всего было отправлено шестнадцать эскадронов, чтобы атаковать силы Люфтваффе. Первая волна бомбардировщиков не смогла добраться до базы истребителей Биггин Хилл, но их бомбы поразили деревню Биггин Хилл. Вторая волна также не смогла добраться до базы, но ей удалось уничтожить многие радиолокационные станции, расположенные на побережье. Поэтому система раннего оповещения, на которую командование истребителей полагалось, чтобы поднять своих истребителей с должной скоростью, была серьезно ослаблена. Вечерняя атака на базу была успешной, поскольку командиры базы не получили заблаговременного предупреждения о приближающихся бомбардировщиках Люфтваффе. Атака почти вывела Биггин Хилл из строя. Ремонтные мастерские, как и система связи базы, были разрушены, что привело к потере связи со штабом истребительного командования. 40 сотрудников базы погибли, когда приют получил прямой удар.

База была снова атакована 31 августаулица, Ночной ремонт, который был сделан для взлетно-посадочных полос, был отменен, и база понесла дальнейший серьезный ущерб. Операционный блок получил прямой удар и разрушил любой прогресс в восстановлении системы связи базы. Несмотря на жестокость атаки, ни один член RAF не был убит - хотя член местной Бригады мальчиков был.

После уничтожения блока операций командир базы вышел из магазина в деревне Биггин Хилл. 72-й эскадрильи пришлось перебраться в Кройден, в то время как 79 все-таки удалось вылететь с базы - результат быстрого заполнения воронок от бомб.

1 сентябряулица Холм Биггин был атакован в шестой раз за три дня. Теракты продолжались в начале сентября. Однако, хотя база была серьезно повреждена, количество ураганов и спитфайров, выведенных из строя, было небольшим. Настоящая проблема, с которой столкнулось истребительное командование, заключалась не в нехватке истребителей, а в отсутствии опытных пилотов.

Взлетно-посадочная полоса на Биггин Хилл была быстро отремонтирована и позволила работать двум эскадронам истребителей. Операционный блок переместился из деревенского магазина в местную усадьбу - Тауэрфилдс. 15 сентябряго - День битвы за Британию - 72 и 92 эскадрильи патрулировали через Кент и сражались с люфтваффе. Люфтваффе потерял 56 самолетов, а через два дня Гитлер решил отложить «Операцию Морской котик».

Истребительные базы по всей Южной Англии были избавлены от дальнейшего уничтожения, когда люфтваффе сменили цель и двинулись в Лондон (Блиц). Атаки на Лондон продолжались, и Биггин Хилл сыграл важную роль в защите столицы. Вопрос о том, какой больший урон мог бы получить Командование истребителей, всегда будет открыт для дискуссий, но вряд ли можно утверждать, что атаки на Лондон позволили Командованию истребителей перегруппироваться, особенно с точки зрения личного состава. Пилоты, дислоцированные на холме Биггин, совершали вылазки почти каждый день с начала битвы за Британию и были истощены.

Похожие сообщения

  • RAF Биггин Хилл
    База истребителей Биггин Хилл сыграла решающую роль в битве за Британию. Биггин Хилл получил прозвище «Сильнейшее звено», которое было позже…
  • Группа 11 истребительной команды
    Группа 11, Fighter Command, сыграла самую решающую роль в битве за Британию. Группа 11 понесла основной удар атак Люфтваффе и, как…

Смотреть видео: WWII RAF Biggin Hill Museum opens UK - BBC News - 30th January 2019 (October 2020).