We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
HMS Пинчер (1910)
HMS Пинчер (1910) - эсминец класса «Бигль», большую часть Первой мировой войны провел в Средиземном море, где участвовал в кампании Галлиполи. Зимой 1914-1915 годов она ненадолго вернулась в родные воды, чтобы сопровождать военные корабли во Францию, и навсегда в 1917 году, но потерпела крушение после столкновения с камнями между Корнуоллом и Силли 24 июля 1918 года.После ввода в строй эсминцы типа «Бигль» присоединились к Первой флотилии эсминцев и были частью этого подразделения до осени 1911 года. В то время ВМФ планировал сформировать новую Седьмую флотилию эсминцев, и, возможно, были некоторые мысли о ее пополнении. с Биглями. Седьмая флотилия была сформирована в ноябре 1911 года, поэтому вполне возможно, что «Бигли» некоторое время входили в ее состав, прежде чем перебраться в Третью флотилию в начале 1912 года.
Во вторник 18 октября 1910 г. Пинчер столкнулся с Boyne в Портлендской гавани. В Пинчер был пришвартован в то время и получил повреждение кормы, в то время как Boyne был поврежден в носовой части.
В 1912-1913 годах все шестнадцать из них входили в 3-ю флотилию эсминцев Первого флота.
26 января 1912 г. Адмиралтейство приказало установить одиночные тралы на семи эсминцах, в том числе на эсминцах. Пинчер. Это было раннее противолодочное оружие, но на испытаниях в том же году одиночные зачистки оказались не очень эффективными.
В 1913 году весь класс перебрался в Средиземное море, где сформировал Пятую флотилию эсминцев.
Военная служба
В июле 1914 года он был одним из шестнадцати эсминцев пятой флотилии эсминцев, входившей тогда в состав Средиземноморского флота. На данный момент флотилия насчитывала все шестнадцать эсминцев класса «Бигль» или G.
27 июля 1914 года он входил в четвертую дивизию пятой флотилии эсминцев. Внутри дивизии Дикарь, Пинчер а также Гремучая змея были в Александрии и Грампус был на Мальте.
5 августа Пинчер, дикарь а также Гремучая змея были частью флота, которому было приказано сосредоточиться у Пантелларии после того, как пришло известие об объявлении войны. В Пинчер затем был откомандирован для сопровождения захваченного немецкого торгового судна. Она прибыла в Бизерту рано утром 6 августа с Кавак а также Кайлмнос. На следующий день дикий а также Гремучая змея прибыл с еще одним немецким призом. 8 августа всем троим было приказано вернуться на Мальту.
Домашнее обслуживание 1914-1915 гг.
В ноябре 1914 года было решено перебросить эсминцы класса «Бигль» в свои воды, чтобы защитить судоходные пути между Великобританией и Францией. 17 ноября Бигль, Бульдог, Пинчер а также Гремучая змея были заказаны домой. Они прибыли в Плимут 29 ноября и были отправлены в Портсмут с приказом охранять транспортный путь и патрулировать Ла-Манш.
К февралю 1915 года восемь эсминцев типа Beagle базировались в Портсмуте (Бигль, Бульдог, Фоксхаунд, Гарпия, Пинчер, Гремучая змея, Дикарь а также Плеть) и были очень заняты сопровождением военных кораблей во Францию.
В марте было решено заменить «Бигль» на такое же количество эсминцев класса «Ривер». 26 марта эсминцам класса «Бигль» было приказано двинуться к Дарданеллам, как только они были заменены, и это изменение было произведено до конца месяца.
Галлиполи
В Пинчер помогал поддерживать сухопутную кампанию в Галлиполи, хотя был одним из двух эсминцев класса «Бигль», не удостоенных боевой чести за эту кампанию.
В ночь с 12 на 13 мая 1915 г. он был одним из пяти эсминцев класса G (Бигль, Бульдог, Пинчер, Скорпион а также Росомаха), несшие караульную службу у Дарданелл, когда турецкий эсминец Муавене-и-Милиет удалось выскользнуть и торпедировать линкор Голиаф, затонувший после попадания трех торпед.
В июне 1915 года он был одним из двадцати одного эсминца в Восточном Средиземноморье, который теперь состоял из шестнадцати эсминцев класса G и пяти лодок класса River.
В конце июля 1915 года британцы ожидали крупной атаки на турецких линиях, чтобы отметить Рамадан, и Пинчер был предоставлен участок линии для поддержки. Однако ожидаемого нападения не произошло.
Средиземноморье 1916-1917 гг.
В январе 1916 года он находился на ремонте на Мальте, который должен был закончиться 8 января.
В октябре 1916 года он был одним из тридцати двух эсминцев пятой флотилии эсминцев Средиземноморского флота, в которую теперь входил весь класс «Бигль».
В январе 1917 года он был одним из двадцати девяти эсминцев в Восточном Средиземноморье вместе со всем классом G. Однако в начале 1917 года ее снова переоборудовали в родные воды.
В июне 1917 года он был одним из двадцати девяти эсминцев в Средиземном море вместе со всем классом G.
В конце 1917 года произошли изменения в использовании класса G, и большинство из них было отозвано домой, чтобы присоединиться ко Второй флотилии эсминцев в Лондондерри. Однако ход был сорван, и Пинчер не входил в число первых шести, которые действовали к октябрю. Вместо этого она все еще числилась в пятой флотилии эсминцев до декабря 1917 года.
Домашние воды 1918
В Пинчер окончательно попал во Вторую флотилию эсминцев в январе 1918 года.
В какой-то момент между мартом и июнем 1918 года все эсминцы класса G, находившиеся в Ирландии, были переведены в большую Четвертую флотилию эсминцев в Девонпорте, в которую входило около пятых эсминцев различных типов. В Пинчер был потерян 24 июля 1918 года, оставив девять в Девонпорте в августе.
В Пинчер потерпел крушение 24 июля 1918 г. при сопровождении танкера на западных подступах. На некоторой скорости она ударилась о Риф Семи Камней, между Корнуоллом и островами Силли, и затонула. Ее капитану Патрику Вейру сделали выговор за то, что он взял опасный курс, но после инцидента он получил еще три команды.
Опыт работы
Первая флотилия эсминцев: 1910-1011 гг.
Третья флотилия эсминцев, Первый флот: май 1912 г. - октябрь 1913 г.
Пятая флотилия эсминцев, Средиземное море: ноябрь 1913 г. - ноябрь 1914 г.
Портсмутская эскортная флотилия: ноябрь 1914 г. - март 1915 г.
Пятая флотилия эсминцев, Средиземное море: март 1915 г. - декабрь 1917 г.
Вторая флотилия эсминцев, Банкрана, Ирландия: январь-март 1918 г.
Четвертая флотилия эсминцев, Девонпорт: -24 июня 1918 г.
Рабочий объем (стандарт) | 945т (в среднем) |
Смещение (загружено) | 1,100 т |
Максимальная скорость | 27 узлов |
Двигатель | 3-х валные турбины Парсонса |
Диапазон | |
Длина | 263 фута 11,25 дюйма на п. |
Ширина | 26 футов 10 дюймов |
Вооружение | Одно орудие 4in / 45cal QF Mk VIII |
Состав экипажа | 96 |
Положил | 20 мая 1909 г. |
Запущен | 15 марта 1910 г. |
Завершенный | Сентябрь 1910 г. |
Потерпел крушение | 24 июля 1918 г. |
Вы делаете ошибку. Я могу это доказать. Напишите мне в PM, поговорим.
Теперь все ясно, я благодарю за помощь в этом вопросе.
Ты абсолютно прав. В есть что -то также, я думаю, это отличная идея.
Вот это да!