Подкасты по истории

Военный корабль США "Гилмер" (DD-233 / APD-11)

Военный корабль США


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Военный корабль США "Гилмер" (DD-233 / APD-11)

USS Гилмер (DD-233 / APD-11) - эсминец класса Clemson, который служил в качестве быстрого транспорта, участвовал в кампании Новой Гвинеи, вторжениях на Сайпан и Тайпан, Иводзиму и Окинаву.

В Гилмер был назван в честь Томаса Уокера Гилмера, назначенного министром военно-морского флота 15 февраля 1944 года, но погибшего в результате взрыва носовой пушки на авианосце США. Принстон 28 февраля.

В Гилмер был спущен на воду 24 мая 1919 года и сдан в эксплуатацию 30 апреля 1920 года.

В Гилмер был одним из пяти эсминцев класса Clemson, которые были вооружены орудиями калибра 5 ”/ 51 вместо четырехдюймовых орудий, используемых на остальной части класса.

Она была одним из первых эсминцев, выделенных для Отряда защиты американцев и интересов американцев в турецких водах в 1920 году, оставив Хэмптон-роуд 2 октября 1920 года и прибыв в Константинополь 22 октября 1920 года. Позже она посетила Полу, Италия, 10 февраля 1921 года. , вероятно, в Зелинику, Югославию, 21 января 1921 года. Она отправилась в воды США в июле 1923 года, после того, как район успокоился, хотя до того, как Константинополь был передан туркам.

После ее возвращения в Соединенные Штаты Гилмер принимал участие в обычной жизни американского флота, участвовал в учениях в Тихом, Атлантическом и Карибском регионах.

С декабря 1926 года по октябрь 1929 года ею командовал Роберт Тодд Янг, во время службы в 40-й дивизии 12-й эскадрильи эскадрильи эсминцев разведывательного флота.

В 1926 г. Гилмер принял участие в одной из американских интервенций в Никарагуа, чтобы защитить интересы США во время гражданской войны.

В 1928 г. Гилмер был частью эскорта президента Кулиджа, когда он посетил Гавану на авианосце США. Техас. Позже в том же году она принимала участие в ликвидации последствий стихийных бедствий на Карибах.

С октября 1929 года по весну 1931 года ею командовал Джон Реджинальд Бирдалл, суперинтендант Военно-морской академии США с января 1942 года по август 1945 года.

1 июля 1934 г. Гилмер использовался для перевозки президента Рузвельта с берега на военный корабль США. Хьюстон в начале круиза на Гаити, Пуэрто-Рико, Виргинские острова, Санта-Крус и Колумбию. В Гилмер оставался с президентской партией до 11 июля, когда Хьюстон проходил через Панамский канал, а Гилмер остался в Карибском бассейне.

В Гилмер был списан в Филадельфии 31 августа 1938 года.

В Гилмер был повторно введен в строй 25 сентября 1939 года после начала Второй мировой войны. Она присоединилась к дивизии эсминцев Атлантического флота и служила флагманом. В течение следующего года она выполняла патрулирование и участвовала в учениях в Атлантическом и Карибском регионах, а затем была переведена в Тихий океан.

4 ноября 1940 года она добралась до своей новой базы в Сан-Диего, где выполняла аналогичные обязанности до нападения японцев на Перл-Харбор.

1941-2

С октября 1941 года по июнь 1942 года он был флагманом 82-й дивизии эсминцев под командованием капитана Джерома Ли Аллена.

В Гилмер находился в море у Пьюджет-Саунда 7 декабря 1941 года и провел следующий год, совмещая патрулирование с подводных лодок и сопровождение. Затем он был выбран для переоборудования в скоростной транспорт и вошел в сухой док 13 ноября 1942 года.

1943

В Гилмер был переименован в APD-11 22 января 1943 года. Он покинул Сиэтл 28 января и достиг Перл-Харбора 13 февраля. Однако пройдет некоторое время, прежде чем она примет участие в своем первом десантном штурме. Ее первая роль заключалась в сопровождении торговых судов в Эспириту-Санто, куда она прибыла 9 марта. Затем она прошла период обучения в 4-м дивизионе морских пехотинцев, но 5 апреля покинула Тулаги в качестве флагмана 16-й транспортной дивизии для проведения противолодочного патрулирования. Она посетила Нумеа 22 апреля и Таунсвилл, Австралия, 8 мая. Затем она совершила две поездки туда и обратно между Таунсвиллом и Брисбеном, действуя в качестве эскорта с 13 мая по 22 июня. Июль и август были потрачены на сопровождение между Австралией и Новой Гвинеей.

Наконец, 4 сентября 1943 года она приняла участие в своей первой десантной высадке, когда она высадила войска недалеко от Лаэ на полуострове Хуон в Новой Гвинее. Во время этой операции она также обстреляла остров Буна. В течение следующих нескольких недель она использовалась для поддержки союзных войск на Новой Гвинее и в других эскортных поездках в Австралию. Ее вторая морская высадка произошла 26 декабря 1943 года, когда она высадила войска 1-й дивизии морской пехоты на мысе Глостер, Новая Британия. Она также поддержала высадку в Финшхафене 29 декабря.

1944

2 января 1944 г. Гилмер высадил часть 126-го пехотного полка в Саидоре, Новая Гвинея. Затем она использовалась для патрулирования у Буны и близлежащего мыса Судест. 22 апреля 1944 года она бомбардировала бухту Гумбольдта во время высадки там американцев.

1 мая Гилмер покинула Голландию, чтобы отправиться в Перл-Харбор, где она собрала несколько подводных команд по сносу. 14 июня 1944 года она высадила эти силы в начале вторжения на Сайпан.

16 июня Гилмер нашли четыре японских прибрежных транспорта ( Юсен Мару 1, Юсен Мару 2, Тао Мару а также Тацутаку Мару) и потопила все четыре из них в том, что иногда называют «битвой при Марпи-Пойнт». Она также взяла в плен 24 человека.

23 июня Гилмер бомбардировали город Тиниан. Она также прооперировала UDT у Тиниана.

В Гилмер затем был соединен с USS Уильям С. Миллер сформировать небольшую противолодочную группу убийц. Пара затонула I-55 14 июля. ВМС США изначально полагали, что они затонули I-6, но эта подводная лодка была потеряна после столкновения с японским торговым судном.

12 августа Гилмер отбыла в Перл-Харбор, где провела время на UDT и разведывательных тренировках вокруг Гавайев.

В конце 1944 года она, похоже, вернулась в США для переоборудования или капитального ремонта, поскольку ее сфотографировали на военно-морской верфи Мэр-Айленда 27 ноября 1944 года.

1945

10 января Гилмер покинул Перл-Харбор, чтобы принять участие в репетициях вторжения на Иводзиму. осуществлено с Улити. 16 февраля она подошла к Иводзиме, чтобы принять участие в первом нападении. Команды UDT высадились на восточном и западном пляжах, а Гилмер затем просмотрел линкор Теннесси когда она обстреляла берег. В Гилмер провел еще несколько дней, участвуя в патрулировании и проверке, прежде чем покинуть Лейте 24 февраля.

В Гилмер затем принял участие во вторжении на Окинаву, выступая в качестве флагмана UDT. Она подошла к острову 25 марта, а на следующий день ей посчастливилось спастись, когда самолет-камикадзе врезался в рубку ее галеры, едва не попав в корпус, убив одного и ранив троих. 30 марта она участвовала в бомбардировке Окинавы перед вторжением. В Гилмер оставался у Окинавы до 9 апреля. Затем она вернулась в Перл-Харбор для ремонта, а 4 июля вернулась на Окинаву.

За этим последовал период, проведенный в качестве части противолодочного прикрытия для конвоев, направляющихся из Филиппин на Окинаву. После капитуляции Японии она прибыла в Нагасаки 13 сентября и использовалась для перевозки освобожденных военнопленных обратно на Окинаву.

15 октября она покинула Окинаву и направилась в Гонконг, куда прибыла 22 октября. 24 октября она отправилась сопровождать военные корабли 13-й китайской армии в Чинвангао (Циньхуандао). Затем она провела следующие два месяца в патрулировании и сопровождении вдоль побережья Китая, а 26 ноября отбыла в США. Он прибыл в Филадельфию 11 января 1946 года и был списан 5 февраля. Она была продана на металлолом 3 декабря 1946 года.

В Гилмер получил семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны, за операции в Восточной Новой Гвинее (Лаэ, Финшаффен и Саидор), архипелаге Бисмарка (мыс Глостер и Адмиралтейские острова), Сайпане, Иводзиме, Окинаве, Тиниане и Голландии.

Рабочий объем (стандарт)

1,190 т

Смещение (загружено)

1,308т

Максимальная скорость

35kts
35,51 узлы при 24 890 л.с. при 1107 тоннах на испытаниях (Preble)

Двигатель

Двухвальные редукторные трубы Westinghouse
4 котла
27000шт (дизайн)

Диапазон

2500 нм при 20 узлах (дизайн)

Длина

314 футов 4 дюйма

Ширина

30 футов 10,5 дюйма

Вооружение

Четыре ружья 4 дюйма / 50
Одно зенитное орудие 3 дюйма / 23
Двенадцать 21-дюймовых торпед в четырех тройных установках
Две гусеницы глубинных бомб
Один проектор глубинной бомбы Y-Gun

Состав экипажа

114

Запущен

24 мая 1919 г.

Введен в эксплуатацию

30 апреля 1920 г.

Продается на металлолом

3 декабря 1946 г.



Комментарии:

  1. Taujinn

    По моему это очевидно. Я не буду говорить на эту тему.

  2. Cuanaic

    Похоже на что -нибудь?

  3. Trahern

    Поздравляю, эта замечательная мысль пригодится.

  4. Shawnn

    Конечно, вы права. В этом что -то есть и отлично подумать. Он готов поддержать вас.

  5. Arakazahn

    Поговорим, мне есть что сказать.

  6. Anfeald

    Все с маслом.

  7. Darrin

    в конце концов



Напишите сообщение